美國工業內窺鏡的測量技術——三維立體相位掃描測量技術，是內窺鏡领域先进的测量技术。本文以美国韦林XLG3型设备的相位扫描三维立体测量技术为例，介绍该测量技术在發動機孔探中的应用。

镜头采用单物镜广角（105度）设计，既可以作为观察用又可以作为测量用。发现缺陷后可就地直接测量，对于日益增多的發動機穿绕性质的孔探工作，尤其是遇有缺陷需要测量的情况这种测量技术就非常方便，对于發動機压气机转子叶片缺陷测量同样适用。例如CFM56、GE90 HPT穿绕检查等，有了这种测量技术就可以减少探头在發動機内的穿插次数，所以从另外一个方面也可以降低探头磨损和卡阻的概率。以下是一些测量应用的示意图。

一次性可测量的区域比传统双物镜立体测量大；發動機内较大缺陷不用分段分次就能得到精确结果。3D相位扫描测量技术的有效测量区域是双物镜测量技术的2倍以上，在保证精度的前提下可以一次性测量30mm以上的裂纹。同样对于大面积测量也比较方便，在一次孔探RB211發動機过程中，HPC检查发现转子叶片平台有大面积的涂层脱落，按照手册要求，必须把整圈脱落部分的面积进行测量并汇总，如下图所示缺陷，这种缺陷用双物镜立体测量法是无法进行精确测量的，只能采用分段累加法。主要是因为缺陷尺寸太大，而用三维相位扫描测量就能够准确、有效的完成整个测量！

可以對缺陷表面掃描後構建並還原缺陷的三維數學模型，如下右圖所示的三維點雲圖可旋轉觀察，有助于對缺陷性質的判斷。

可有效避免傳統雙物鏡測量中的“點漂移”造成測量誤差。測量後可生成三維“點雲”還原圖，從不同角度檢查所打點的位置准確性，一旦三維還原發現打點位置漂移誤差，可及時糾正。真正實現了測量後操作者自行檢查測量點定位是否正確，降低測量誤差概率。如下左圖爲"點到線"測量時發生點漂移，通過右圖的三維點雲圖可准確發現點漂移。

美国韦林XLG3工业內窺鏡的三维立体相位扫描测量技术，还有一种常见的孔探应用，即：测量飛機發動機叶片与机匣间隙，避免使用塞尺在狭小空间中的操作难度，另一方面也能准确判断间隙尺寸，得到合理的处理方案。韦林新一代旗舰产品MViQ搭载了新版的相位扫描三维立体测量技术，又有哪些新的特性呢？欢迎来电咨询：010-84991572。

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